今年7月，平安金融中心超越京基100成深圳第一高楼。该建筑主体结构采用“巨型框架-核心筒-外伸臂”结构，地下工程5层，地上118层，建筑面积达49万平方米。该楼建成后总高度达到600米，将成为“中国第一高楼”、“世界第二高楼”。
乘电梯到楼顶要10分钟
昨日下午，记者一行戴好安全帽来到施工现场，记者看了下手表，从1楼电梯出发时间是15点34分。上了电梯后，因为没有电梯是直达楼顶的，都需要中转，到83层之后再转高层电梯到114层，然后走4层楼梯，到达555.5米的空中平台。
记者看了看手表，从1楼到83层，施工电梯直达需要6分钟，从83层到114层需要4分钟。到达83层时，手机已经完全没有信号，而到达555.5米高中平台时，手机直接接收到了香港的信号。
昨天天气晴朗，微微有点风，而在550多米的高度，不时感觉耳边的风呼啸而过。也时时有种错觉，一阵风就感觉自己站立不稳，整个楼都在摇晃;云彩通过上空的时候，就感觉云就在塔吊的上面漂浮，离自己很近。
记者一行到达该楼楼顶，眼前的景观确实让记者惊喜，深圳与香港尽收眼底：从东可以看到京基100、赛格大厦和地王大厦，往南可以清楚地看到香港，往西可以看到南山深圳湾，往北可以看到莲花山、梅林关，还可以在山的缝隙中看到坂田、龙华和龙岗等地。
项目施工方中建一局(集团)有限公司相关工作人员告诉记者，建造这个“第一高楼”难度可谓巨大，涉及土建、
钢结构、机电设备、玻璃幕墙、精装修、消防等35个专业逾百家分包商。而在550米以上超高层中，平安金融中心场地不足两万平方米，最为狭小。
在如此狭小的场地中，数十家公司都要进场施工、堆放物资材料、使用塔吊电梯，如何协调工序和现场基础设施使整体施工有条不紊?这非常考验施工方的协调管理能力。
这位工作人员告诉记者，他们借鉴了国外先进总承包管理模式，在常规机构设置齐全情况下，特别配备专业管理人员，设置了总包管理部门。管理如此大型工程的难度系数可想而知，而令他们感到头疼的，除了协调工序、解决专业交叉问题外，最棘手的莫过于要预见问题，当
钢结构达到200米时要能预见400米将发生的事，400米时要能预见600米将发生的事。正是在国外总承包管理先进理念指导下，协调配合、统筹安排，提前预知、规避问题，平安金融中心逐渐步入施工快车道。
记者了解到，该项目的施工者在最狭小的空间内缔造了最庞大体量的施工传奇!在深圳市最繁华的市中心区域，寸土寸金，周边高楼林立，市政道路下管线密集，施工现场总面积仅有18931平方米，而高楼已占去了总面积的4/5。就是在这样的条件下，他们完成了33.4米深的基坑施工，是目前已知的国内最深基坑，完成了10万吨的钢材、2.2万件钢构件、122万套栓钉、28万套高强螺栓建设。
核心筒每7.7天一层楼
在平安金融中心施工中，核心筒是施工的“带头大哥”。为保证“大哥”的施工速度，工程特别定制了一套世界领先的液压爬模体系。该体系依附于已完成的核心筒墙体上，随着结构施工而逐层爬升：当最上一层核心筒墙体混凝土达到拆模强度而脱模后，模板不落地，依靠液压千斤顶将爬模平台继续向上爬升一层，定位紧固，如此反复循环施工。大楼每“长高”一层，爬模就随之爬升一层。由于采用此项先进爬模技术，核心筒施工速度大大加快，平均保持4天一层的施工速度。
如果说核心筒爬模的升高是拔高平安金融中心这座巨人的身高，那么巨柱爬模的一步步升高则是不断强壮这座巨人的身躯。平安金融中心巨柱结构变化复杂，截面多次变化并向内收缩，对巨柱爬模体系要求严格。为此，工程集成国内先进爬模技术，创新设计了一套巨柱爬模体系，既可直爬，也可斜爬，爬升速度快，可适应巨柱多种倾斜角度。
记者了解到，核心筒爬模和巨柱爬模是平安金融中心施工关键线路，在先进的爬模技术和项目部的精心组织下，即使深圳的冗长酷暑、频繁暴雨也没能挡住平安项目快速“成长”的步伐。负责该项目钢结构的中建钢构项目经理陆建新告诉记者，核心筒如果从2012年5月24日计算起，是平均7.7天一层楼。
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