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12月26日，温州洞头峡跨海特大桥北岸第6联第5节段箱梁混凝土浇筑完成，至此经历两年多时间的建设，洞头峡跨海特大桥全线顺利实现合龙。
洞头峡跨海特大桥于2012年5月31日开工建设，大桥全长2638.5米，共分为11联。通航孔桥采用125米预应力砼连续钢构，引桥采用预应力砼现浇连续箱梁。工程由中交一公局二公司承建。其建设将带动和促进百岛洞头的经济特别是旅游业的加快发展。
由自工程开工之际中交一公局二公司项目部就以打造精品工程作为目标，本着以“创文明工地、建精品工程、树中交形象”的管理理念，在施工现场建立完善的质量保证体系，开展全员、全过程质量管理。建设过程中成功克服了台风期、汛期等方面的影响，通过合理组织安排人员及机械设备、及时进行技术调整等一系列有效措施，提前实现了大桥的顺利合龙，交上了一份满意的答卷。
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