9月2日，由中建第六工程局总承包，中建钢构有限公司负责深化设计、制作、安装的海西第一高楼——厦门国际中心项目，成功应用“巨型超重构件不等距双机抬吊”技术完成8根超重外框钢柱吊装就位。

　　厦门国际中心耸立在与鼓浪屿隔海相望的鹭江边，项目建筑面积为18.56万平方米，地下3层，地上61层，建筑总高度为339.88米，是目前在建的福建省第一高楼。其钢结构工程于2013年4月9日开吊，主吊装设备为两台LH800-63型动臂塔吊，建成后将刷新厦门市“天际线”，成为令人瞩目的新地标。

　　双机抬吊法是采用两台起重机械设备共同吊装构件的方法，通过对构件吊装重量在两台吊机之间的合理分配，使两台吊机所承受的重量分别在规范允许吊装的性能范围内，从而完成设备的吊装作业。不等距是指构件起吊和就位所处位置与两台起重机械的距离不等。

　　据了解，此次双机抬吊的构件为项目第二个避难层桁架钢柱，集变截面、超厚板、复杂多枝腿节点、240mm厚双拼板结构于一体，单体重量重达57吨，单台LH800-63型塔吊无法实现吊装就位。且依据钢柱所处位置计算，其与两台塔吊起重距离差异最大为15m，起重性能差异可达20吨,单机最小起重量为32吨、最大起重量为50吨，要实现安全平稳就位，对抬吊重量分配有极高的技术要求。

　　针对上述施工难点，钢结构项目部开展方案研讨，并对起重工、安装工、塔司一一进行专业技术交底。通过轻型构件试吊，磨合塔吊司机与起重指挥间的配合度;通过地面等距定位，真实模拟构件就位工况，排除机械故障;通过专用钢马凳及双机抬吊，实现巨型超重构件平稳翻身;通过特制不等臂长钢扁担，合理分配吊重，缓冲起重过程中的不等速提升。施工过程中，钢结构项目经理冯长胜亲自牵头指挥，全过程注重钢扁担平稳度及塔司与指挥间无缝沟通，成功实现巨型超重构件在不等距工况下安全平稳就位。