全国首例 商合杭高铁万吨“大块头”河南完美转体
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色涂君网络 发布日期：
2017-12-30 02:10
重量相当于60多架波音747的“大块头”，在30多米高空转体27度……12月19日凌晨，一项超级工程在商丘市城乡一体化示范区刘二楼村附近进行。
“转体开始！”12月19日0时50分，随着现场指挥一声令下，由中国铁路郑州局集团有限公司代建、中铁十七局集团有限公司承建的商合杭铁路上跨郑徐客专T构梁开始转体。转体历时50分钟，于当日1时40分左右转体精准就位，创造了国内客专跨客专双线梁上转体跨度大、吨位重、曲线半径小、纵坡大、高度高的T构梁转体先例。
什么是客专跨客专？其实，这指的是商合杭客专跨郑徐客专，墩顶转体，也即梁上转体，是指转体过程中墩不动梁动。据介绍，此次转体采用T构梁上转体一次成桥，转体长161.5米，转体高30.7米，总重量12000吨，转体角度27.2度。
施工过程中，由于邻近郑徐客专，对安全防护极为严格，因此，该项目采用不低于1.8米的钢护栏、不低于1.2米的钢护栏并挂网、钢制密目网等构建起“三层防护网”，防止高空坠落物、漂浮物等影响行车安全。此外，曲线梁上转体平衡度是关键，在称重、配重阶段，采用调整偏心距的方法，以保持转体平衡。转体前，还进行了数次模拟转体施工演练和试转，为正式转体提供了各项参数参考。
据了解，商合杭高铁可将已通车的郑徐客专、合蚌高铁、沪汉蓉铁路、合福高铁、宁杭高铁以及规划中的京九高铁等众多铁路连接起来，被誉为“华东第二通道”。商合杭高铁线路起自河南商丘，途经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江湖州，终至浙江杭州，全长794.55公里，设30个车站。本次实施的工程是全线重难点工程之一，也是河南段控制工程。
根据施工计划，商合杭高铁预计2020年全线通车，届时从商丘到杭州仅需3个小时。未来，陇海铁路商丘站、郑徐高铁商丘站、商合杭客运专线将在商丘“三站合一”。商丘站作为全国首个集普通铁路、多条客运专线、高速铁路为一体的铁路客运站，能够实现不同铁路客运的零换乘，将对当地经济将起到积极促进作用，并极大地方便沿线广大老百姓出行
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